
【SJ-SDN1】隧道能見度檢測器是一種專門用于實時監(jiān)測隧道內(nèi)能見度的設(shè)備,對保障隧道交通安全和提升管理水平至關(guān)重要.
一、工作原理
隧道能見度檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,利用支架固定對準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號后處理為測量值。

二、產(chǎn)品特點
1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);
2.高分辨率的能見度測量;
3.測量不受其它雜散光源的影響;
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計;
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;
6.安裝、開機、維護費用低;
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護;
8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;
9.獨Y補償功能,保證了較長的維護周期;
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;
11.使用了最新微處理器技術(shù),數(shù)字化運行.
三、技術(shù)優(yōu)勢
1. 抗干擾能力強:測量不受其他雜散光源的影響,專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計,有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量。
2 .環(huán)境適應(yīng)性強:適應(yīng)各種惡劣隧道環(huán)境,如防水、防塵、抗電磁干擾等,防護等級可達IP65及以上,能在復(fù)雜環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。
3 .智能化控制:結(jié)合先進的控制算法和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)能見度數(shù)據(jù)的智能分析和自動調(diào)控,提高隧道管理的科學(xué)性和有效性。
四、應(yīng)用場景
1 .公路隧道:為交通管理部門提供實時、準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù),幫助決策者及時采取措施保障隧道交通安全,如開啟通風(fēng)設(shè)備、調(diào)整限速標(biāo)志、發(fā)布交通誘導(dǎo)信息等,有效降低交通事故發(fā)生概率。
2 .鐵路隧道:監(jiān)測鐵路隧道內(nèi)的能見度,確保列車在隧道內(nèi)行駛時的安全,避免因能見度不足導(dǎo)致的追尾等事故。
3 .地鐵隧道:為地鐵運營提供能見度數(shù)據(jù),保障乘客在地鐵隧道內(nèi)的安全,同時優(yōu)化地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的運行。
4 .連續(xù)隧道群:在連續(xù)隧道群中,通過云平臺共享能見度數(shù)據(jù),實現(xiàn)區(qū)域級通風(fēng)、限速和分流策略。
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