【SJ-SDN1】隧道能見度檢測器是一種專門用于實時監(jiān)測隧道內(nèi)能見度的設(shè)備，對保障隧道交通安全和提升管理水平至關(guān)重要.

一、工作原理

隧道能見度檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機、維護費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.獨Y補償功能，保證了較長的維護周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，數(shù)字化運行.

三、技術(shù)優(yōu)勢

1. 抗干擾能力強：測量不受其他雜散光源的影響，專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計，有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量。

2 .環(huán)境適應(yīng)性強：適應(yīng)各種惡劣隧道環(huán)境，如防水、防塵、抗電磁干擾等，防護等級可達IP65及以上，能在復(fù)雜環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。

3 .智能化控制：結(jié)合先進的控制算法和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)能見度數(shù)據(jù)的智能分析和自動調(diào)控，提高隧道管理的科學(xué)性和有效性。

四、應(yīng)用場景

1 .公路隧道：為交通管理部門提供實時、準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù)，幫助決策者及時采取措施保障隧道交通安全，如開啟通風(fēng)設(shè)備、調(diào)整限速標(biāo)志、發(fā)布交通誘導(dǎo)信息等，有效降低交通事故發(fā)生概率。

2 .鐵路隧道：監(jiān)測鐵路隧道內(nèi)的能見度，確保列車在隧道內(nèi)行駛時的安全，避免因能見度不足導(dǎo)致的追尾等事故。

3 .地鐵隧道：為地鐵運營提供能見度數(shù)據(jù)，保障乘客在地鐵隧道內(nèi)的安全，同時優(yōu)化地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的運行。

4 .連續(xù)隧道群：在連續(xù)隧道群中，通過云平臺共享能見度數(shù)據(jù)，實現(xiàn)區(qū)域級通風(fēng)、限速和分流策略。